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汽车用橡胶复合工业空气弹簧减震器结构

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2020-04-25 15:24

汽车用橡胶复合工业空气弹簧减震器结构 汽车用橡胶复合工业空气弹簧减震器结构

常用空气弹簧的种类和性能介绍:
技术人员根据日常的研究总结出了以下几种常见的空气弹簧优劣,在这里与大家详细介绍:
1.自然空气弹簧:顺其自然,工作可靠,工作压力以及温度范围宽。但必须有现成的地形或平面位置,可使管道有较多的转弯,满足热补偿的要求。
2.方形空气弹簧:类似于自然补偿,人为的增加方形转弯,以弥补自然空气弹簧弯头数量的不足。优点也是不受工作压力和温度的限制,缺点则为流体阻力大,占地面积多,管道支架多,不美观,投资较大。用于自然补偿不能满足热补偿要求时而采用的;自然补偿”。对于压力超过4.0MPa的场合,几乎没其他产品可以替代。
3.空气弹簧:也能够承受较高的压力和温度,补偿量较大,安装较为方便。但也容易出现泄漏现象,检修可能较为频繁、推力也大。不适合用于对流体纯度要求较高的场合。
4.管空气弹簧:种类较多,分为轴向型(内压和外压或有推力及无推力也或者是架空型直埋型等)、角向型(平面和复式)、和横向型(平面和复式)。
应用颇为广泛,无泄漏,可靠性也好,但运行温度和压力有限制,温度为400度,压力不可超过4.0MPa。角向型通过组合(2个到3个),可以满足大位移量及产生小的推力,应用前景光明。
5.旋转式空气弹簧:是新产品是通过2个组合和管道转弯实现热补偿。补偿量大,推力小,高温度可以达到485度,压力大可达5.0MPa。制造技术日渐成熟,不易泄漏。但存在管道处于不同平面的不同变化,空气弹簧对于产生凝结液体介质的输送管道,需要设置较多的排水排气阀门。
6.球型空气弹簧:实现角向位移,和管角向空气弹簧一样,组合使用,流体阻力小,补偿量大,无推力。存在易泄漏和测向位移,维修量大。管道是全国空气弹簧的专业供应商之一。主要产品有空气弹簧,方形空气弹簧和空气弹簧等;是一家大型松夏减震器有限公司,有着多年的生产经验。

汽车用橡胶复合工业空气弹簧减震器结构
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