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文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2020-06-09 10:40

   在高铁空气弹簧的应用过程中,由于气候条件,线路条件以及空气弹簧本身的质量,空气弹簧可能会泄漏。 原因分析:高铁空气弹簧的泄漏主要发生在上盖和胶囊之间。
  列车使用6至8年后,橡胶材料逐渐变质,上盖的橡胶和胶囊的密封部分也将被压缩并永久变形。 当突然受到较大的侧向冲击时,胶囊的上盖和密封部分将失准并发生。 漏气。 特别是当冬天的温度降低时,橡胶材料的性能进一步劣化,并且更容易发生漏气故障。
  处理方法:根据地铁的相关技术要求,如果空气弹簧在车辆运行过程中有轻微漏气,则在车辆气密性测试后5分钟内对主车进行气压测试不超过0.15 栏,可以继续使用。 如果超过泄漏量,请更换空气弹簧进行维修。
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