1.弹簧高度，承重能力和弹簧刚度的选择：在设计时，弹簧的高度，承重能力和弹簧刚度可以在较大的范围内相互独立选择，并且可以实现极软的弹簧特性。 获得。 弹簧高度：使用高度调节阀，可根据使用要求适当控制空气弹簧的高度，并在弹簧上的负载变化时保持一定的高度。 承载能力：对于相同尺寸的空气弹簧，改变内部压力可以获得不同的承载能力。 承载能力大致与内部压力成正比。 这实现了相同的空气弹簧可以适应多种负载要求。 弹簧刚度：设计空气弹簧的刚度时，可以通过更改弹簧的内部压力来选择。 刚度与内部压力大致成比例。 因此，可以根据需要选择低的刚度。 对于给定尺寸的空气弹簧，刚度It是可变的，随载荷的变化而变化，因此自然振动频率在任何载荷下都几乎不变，因此可以使支撑的系统具有几乎恒定的性能。
2.固有振动频率低：空气弹簧连接到附加气室，但空气弹簧装置的固有振动频率降低到0.5±3Hz。 在任何负载下，空气弹簧均可保持较低且几乎相等的振动频率。
3.可以隔离高频振动，并具有良好的隔音效果：空气弹簧由空气和橡胶组成，内部摩擦小，隔离高频振动的能力不受内在振动的影响。 春天本身。 此外，空气弹簧没有金属与金属的接触，因此可以隔音和隔音。
4.可以利用空气的阻尼作用：在空气弹簧和附加气室之间增加了一个节流孔。 当弹簧载荷振动时，空气流过节流孔并发生能量损失，从而起到了衰减振动的作用。
5.车身结构：车身结构柔软，因此在轴向，横向和旋转方向上具有全面的隔振效果。
6.制造安装：成本相对较低，安装更换方便，维护简单，无需经常维护，无需加油。
7.使用寿命长：抗疲劳性比金属弹簧好很多倍。 为了对汽车空气弹簧悬架系统中的弹簧进行疲劳测试，片弹簧仅经过几十万次振动就断裂，并且在振幅40mm和频率2.7Hz（160倍）的条件下，空气弹簧振动了500万次。 / min）仍未损坏。
