空气弹簧的非线性特性，
空气弹簧吸收高频振动并具有良好的隔音效果。 与板簧相比，空气弹簧在承受剧烈振动载荷时具有更长的寿命。 使用高度控制阀系统可使空气弹簧在任何负载下都保持一定的工作高度，这对负载变化较大的车辆非常有利。 弹簧的刚度随载荷的变化而变化，因此在任何载荷下自然振动几乎不变，而普通的板簧由于其刚度腔不变，因此其固有频率范围较窄，并且随载荷而变化。 变化是板簧和空气弹簧的静态特性的比较。
空气弹簧具有非线性特性，其特性曲线可以设计为理想形状。 例如，车辆悬架系统中最合理的形状是S形，即曲线的中央部分具有相对较低的刚度，并且压缩冲程的边缘部分的刚度逐渐增加。 这样，可以保证车辆在正常行驶中具有柔和的行驶性能，在偶尔通过弯道和弯道的情况下，当空气弹簧被大大拉伸和压缩时，其逐渐变硬，从而限制了振幅。 车身的 对于普通的板簧，其特性曲线是线性的。 如果该弹簧悬架具有上述非线性特性，则必须使结构复杂化。
在空气弹簧和附加气室之间增加了一个遮蔽孔，当空气流过该遮蔽孔时会发生能量损失，因此可以减弱振动。 如果适当选择遮挡孔的尺寸，则无需减振阻尼器。
可以通过改变气压来选择空气弹簧的刚度，而不论负载能力如何，因此可以根据需要选择非常低的刚度，例如，通过增加一个气室来增加其内部容积 ，可以降低刚度。 对于相同尺寸的空气弹簧，当内部压力发生变化时，可以获得不同的承载能力。 这样可以使同一空气弹簧适应各种负载要求，因此经济效果好。 另外，它也可以由高度控制阀控制。 空气弹簧在一定载荷下具有不同的高度。 因此，空气弹簧可以适应多种结构要求。
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