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文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2020-12-16 09:43
⑴道工序主要是检验橡胶气囊表面质量及尺寸规格。内、外层橡胶气囊可以采用阳极氧化或静电粉末喷涂橡胶气囊。也可以将内、外层橡胶气囊采用不同颜色配料,通过橡胶气囊连接,形成内、外双色橡胶气囊。
⑵第二道工序是贴保护膜,主要保护橡胶气囊表面质量在加工、搬运过程中不被损坏。
⑶橡胶气囊是关键工序,主要是在橡胶气囊滑道两内壁碾压形成如锯齿状齿道。通过辊压嵌入聚氯乙烯硬质料胶条,使其固定在一起。目前国内对齿道深度没有具体规定,但在行业标准JC/T建筑橡胶气囊标准中。规定了其抗拉强度和抗剪强度值,从而要求齿道必须将聚氯乙烯硬质料条与橡胶气囊通过辊压紧连接在一起。
⑷与辊压工序是重要工序,是将聚氯乙烯硬质料条,通过橡胶气囊穿入已开好齿的橡胶气囊齿道内,然后又通过辊压橡胶气囊,将橡胶气囊与聚氯乙烯硬质料胶条辊压在一起。
⑸腔填充聚氨酯泡沫工序是对发泡式橡胶气囊而言的,将橡胶气囊放在双组分计量混配橡胶气囊中,通过混合喷头灌注到腔内自然发泡。聚氨酯是聚氨基甲酸酯的简称。高分子主链上含有许多重复的基团的高分化合物,统称聚氨基甲酸酯。热导率特别低,有优越的声学性能、电学性能和耐化学作用性能。发泡式橡胶气囊具备双重保温效果,适用于寒冷地带。
⑹包装是后工序,可用料薄膜套装,也可用包装纸缠绕包装,主要是保护橡胶气囊在运输、加工中不被磕碰伤。