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空气弹簧减振器的结构特点介绍

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2019-03-27 21:48

空气弹簧减振器的结构特点介绍
  不论是交通工具避震,或者工业避震基本原理都相差不多,基本分为两部分,一个弹簧一个阻尼机构,最基本不可以少的是回弹阻尼。一样用R表示,所说的减震就是靠这个R来更换冲击来的能+量,高级一些的有压缩阻尼一样用C表示,再高级的压缩阻尼一样分为两段,高速压缩C1,低速压缩C2,比如弹簧的镑数是固定的,下压行程和弹力的曲线是固定的,简单点说就是弹力大小是固定的,这个时刻可以通过调节压缩阻尼C来抑制行程收缩的反应,改变弹力曲线,低级庸俗压缩阻尼C1可以减少小震动反应抑制刹时对避震的干扰,高速压缩阻尼C2可以防治打底就是行程用完,一样是不会让行程用完,容易发生危险,或者把避震打坏(加大行程迅速收缩末端的力量)。
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