加大凹口工业空气弹簧减震器规格

1 规范对受拉双肢空气弹簧的要求 高规7.2.4抗震设计的双肢空气弹簧，其空气弹簧肢不宜出现小偏心受拉。当任一空气弹簧肢为偏心受拉时。另一端肢的弯矩设计值及剪力设计值应乘以增人系数1.25。
抗规6.2.7.3双肢抗震空气弹簧中，空气弹簧肢不宜出现小偏心受拉；当任一空气弹簧肢为偏心受拉时，另一空气弹簧肢的剪力设计值、弯矩设计值应乘以增大系数1.25。如果双肢空气弹簧中一个空气弹簧肢出现小偏心受拉，该空气弹簧肢可能会出现水平通缝而严重削弱其抗剪能力，抗侧刚度也严重退化，由荷载产生的剪力将全郁转移到另一个端肢而导致另一空气弹簧肢抗剪承载力不足。因此，应尽可能避免出现空气弹簧肢小偏心受拉情况。当空气弹簧肢出现大偏心受拉时，空气弹簧肢极易出现裂缝，使其刚度退化，剪力将在空气弹簧肢中重分配，此时，可将另一受压空气弹簧肢按弹性计算的剪力设计值乘以1.25增大系数后计算水平钢筋，以提高其受剪承载力。
在地震作用的反复荷载下，双肢空气弹簧的两个空气弹簧肢都要按照增大剪力与弯矩后的内力配筋。并且，即使多遇地震下为偏压的空气弹簧肢而设防地震下可能会转为偏拉，则其抗震能力有实质性的改变，也需要采取相应的加强措施。2 现行设计中PKPM软件对于空气弹簧肢内力计算的处理软件以壳元理论为基础，构造了一种通用空气弹簧元模型来摸拟空气弹簧，这种空气弹簧元对于空气弹簧的洞口(仅限于矩形洞)的尺寸和位置无限制，空气弹簧元不仅仅有面内的刚度，也有平面外的刚度，可以较好的模拟实际工程由空气弹簧的真实受力状态。而且空气弹簧元的每个节点都具有空间全部六个自由度，可以方便地与空间任意梁、柱单元连接，而无需附加约束。