什么是二系悬挂空气弹簧多重

空气悬挂：空气悬挂可以说是最常见的主动悬挂类型，空气悬挂主要是由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等部件，来控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减振器的软硬程度
简单来说，就可以通过空气弹簧，控制车身的离地高度和悬挂的软硬程度，来提升车辆通过性能或者驾驶极限性能，常见于各款高级的SUV车型或者跑车上
液压悬挂：液压悬挂是一种比较老牌的主动悬挂类型了，具体是通过在汽车重心附近安装的纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，采集车身信息并经运算后，通过增减液压油的方式，实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况，自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性

空气悬挂：空气悬挂可以说是最常见的主动悬挂类型，空气悬挂主要是由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等部件，来控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减振器的软硬程度
简单来说，就可以通过空气弹簧，控制车身的离地高度和悬挂的软硬程度，来提升车辆通过性能或者驾驶极限性能，常见于各款高级的SUV车型或者跑车上
液压悬挂：液压悬挂是一种比较老牌的主动悬挂类型了，具体是通过在汽车重心附近安装的纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，采集车身信息并经运算后，通过增减液压油的方式，实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况，自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性