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空气弹簧中的弹簧种类介绍

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2019-04-29 10:47

空气弹簧中的弹簧种类介绍
 
轿车弹簧,首要作用便是将车轮和车架阻隔,使用弹簧将车轮上下波动的能量部分转换成其他方式的能量,然后减小车架的波动程度,提高行车的稳定性和舒适度。
钢板弹簧:大货车上常用的弹簧,长处便是载严重,结构简单,造价低价。缺陷是重量大,刚度大,舒适性差,占用空间大,能量吸收率比较低。行驶中很大一部分波动的能量还是会传到到车架上。一般用于各种载重货车,廉价面包车等。
螺旋弹簧:便是最常见的弹簧,长处是占用空间较小,结构简单,可定制性强,重量轻,较舒适,能量吸收率较高。缺陷是载重量较小,本钱比钢板弹簧高。可定制性强是指通过改动弹簧各处的粗细,疏密然后使得弹簧在不同紧缩行程下的弹性值不同。所以螺旋弹簧又可细分为渐进式弹簧和线性弹簧。渐进式弹簧能够做到弹簧在紧缩的初段弹性值较低,行驶时能够过滤大部分轰动,但是在紧缩末段,弹性值变高,使得车架得到足够的支撑而不至于托底。所以螺旋弹簧多用于乘用车。
很多人觉得车子坐起来颠就觉得车子不好,其实这是过错的。车子颠说明弹簧全体设计的比较硬,使得在激烈的驾驶动作下车身得到更好的支撑不至于各种夸大的变形歪斜,关于运动型的轿车来说,开起来颠是无法避免的,也便是说,舒适和运动是个矛盾体,但总是有些破例。
扭杆弹簧:扭杆弹簧确实是大家不常见的一种类型,它是由合金弹簧钢加工成的一根具有弹性的扭杆,一端固定在车架上,一端固定在悬挂上。车轮跳动的时候,弹跳的力量传给扭杆,扭杆发生变形,吸收能量。长处是能量吸收率比以上各种弹簧都高,占用空间小,载重才能高。缺点就是成本非常高。所以基本很少车子会用到它。只要少量对运用环境要求苛刻,或者特种车辆无成本概念时才会运用。比如硬派越野车,坦克。
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