（1）板簧也称为板簧。 它由几个不等长的合金弹簧堆叠在一起以形成强度近似相等的梁组成。 片簧的第一片（最长的片）称为主体片，其两端弯曲成卷曲的耳状结构，该耳状结构通过弹簧销和固定在框架上的支架或吊耳铰接。 U型螺栓用于将板簧固定到轴上。 板簧在负载下变形，并且由于相对滑动而导致的零件之间的摩擦会促进框架的振动衰减。 车轮将冲击力传递到框架，这会增加每个零件的磨损。 因此，在安装时，请在每块之间涂抹浓稠的润滑剂，并应定期进行维护。
（2）螺旋弹簧由弹簧钢棒制成。 它们具有刚度恒定的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的锥形螺旋弹簧。 螺旋弹簧主要用于独立的悬架，尤其是前轮独立的悬架被广泛使用。 一些汽车后轮独立悬架还使用螺旋弹簧作为弹性元件。 由于螺旋弹簧仅承受垂直载荷，因此用作弹性元件的悬架需要配备导向机构和减震器。 与板簧相比，它具有无需润滑，抗污染性强，纵向空间占用小，弹簧本身质量低的特点，因此在现代汽车中得到了广泛的应用。
（3）扭杆弹簧组件由铬钒合金弹簧钢制成，加工后表面非常光滑。 通常为了保护扭杆的表面，先涂环氧树脂，再涂一层玻璃纤维，然后再涂环氧树脂，最后再涂沥青和防锈漆，以防止摩擦和损坏表面 从而提高扭杆弹簧的使用寿命。
（4）气体弹簧有两种，
空气弹簧和油气弹簧。 使用空气作为弹性介质，将压缩空气（压力为0.5到1 MPa）放入密闭容器中。 利用气体的可压缩性来实现弹簧功能的弹性元件称为
空气弹簧。 它分为气囊空气弹簧和膜式空气弹簧。 空气弹簧用于汽车，尤其是主动悬架。 这种弹簧随着负载的增加而增加了容器中压缩空气的压力，因此其弹簧刚度也增加了。 负载减小，并且弹簧压力也随着空气压力的减小而减小。 因此，该弹簧具有理想的弹性。 有关汽车空气弹簧，工业空气弹簧，空气悬架泵和空气悬架弹簧的更多信息，请访问上海松夏减震器有限公司的官方网站：
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