在演示中,记者看到演示设备配备了品牌汽车的物理驱动板和方向盘。 面板后面的爆破演示设备和电源通过电线连接在一起。 据介绍,虽然本次空气弹簧爆破演示并不是真正的汽车碰撞演示,但由于该套演示装置系统已预设为模拟碰撞环境,因此,爆破演示和安全空气弹簧的工作原理经过了一次 与汽车碰撞的过程是完全相同的。 众所周知,安全空气弹簧由折叠的空气弹簧袋,充气机,点火器和固氮颗粒组成。 它通过布置在车辆前部的几组传感器来感测车辆和异物的撞击,以确定是否有必要引爆安全空气弹簧。 当车辆遇到正面碰撞时,它将立即充气以保护驾驶员和前排乘客。 当天,在爆破示范现场,工作人员启动了电控开关后,记者首先听到“砰”的一声,几乎同时看到空气弹簧从方向盘中间出来,然后 空气弹簧中的氮气从侧面缓慢喷出,然后空气弹簧缓慢塌陷。 记者在爆破后检查了空气弹簧的发明。 空气弹簧爆炸后,方向盘没有损坏。 由于空气弹簧破裂,仅中间部分损坏,而其他部分则完好无损。
据报道,当今汽车中安装了多种类型的空气弹簧。 该品牌当天的爆破演示是在方向盘上安装了两级安全空气弹簧。 空气弹簧可以根据冲击强度设置空气弹簧的充气量。 压力:如果发生严重碰撞,空气弹簧会迅速变为100%充气的工作状态; 在不严重的情况下,首先使空气弹簧膨胀70%,然后在0.1秒的距离后膨胀30%,以减小压力并使人头部更轻柔地与空气弹簧接触。