介绍了空气悬架弹簧的分类

介绍了空气悬架弹簧的分类。 用于公交车空气悬架的西安空气弹簧主要有两种：气囊式和膜片式。

  1.气囊弹簧用于总线上。 这种弹簧较早地应用于公共汽车的悬架。 其特点是：

  一个。 弹簧的刚度与弹簧有效面积的变化率dF / dx有关，因此对于有效面积变化率较大的气囊弹簧，弹簧刚度较高，振动频率较高。

  b。 从空气弹簧频率计算公式可以看出，空气弹簧的体积越大，其刚度就越低。 因此，使用辅助气室可以减小空气弹簧的刚度。 在较高压力的情况下，增加辅助气室的容积会对刚度产生更明显的影响。 但是，随着音量的增加，这种效果会降低。 因此，对于气囊弹簧，通过适当地选择弹簧的有效面积变化率和辅助气室的容积，可以获得较低的振动频率。

  C。 当增加空气弹簧的曲率数量时，由于空气弹簧的变形可以由每个曲率均等地分担，所以曲率数量越多，有效直径变化率越小。 可以看出，增加空气弹簧的曲率会降低气囊空气弹簧的刚度并降低弹簧的振动频率。

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