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如何检测空气弹簧的气囊是否可用

文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2019-08-15 21:51

  1。在路况较差的道路上行驶10公里后停车。用手触摸减震器壳。如果温度不够高,说明减震器内部没有阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,然后进行试验。如果壳体被加热,则减震器中缺少机油,应添加机油。否则,减震器会失效。
如何检测空气弹簧的气囊是否可用
  2。用力推保险杠并将其松开。如果汽车有2-3次跳跃,减震器工作良好。
  三。当汽车缓慢行驶,紧急制动时,如果汽车的振动更强烈,说明减震器有问题。
  4。拆卸并安装减震器。将下端连接环卡在钳子上。用力拉动减震器杆几次。此时,应该有稳定的阻力。上拉(恢复)阻力应大于下压阻力。如果电阻不稳定或没有电阻,可能是减震器内部缺油或阀件损坏,应进行修理或更多。更换零件。
  (1)空气弹簧气囊,检查减震器是否漏油或有旧的漏油痕迹。
  在确定减震器是否有问题或故障后,必须检查减震器是否漏油或有旧的漏油痕迹。
  (2)油封垫、密封垫破损,贮油气缸盖螺母松动。
  1。如果发现漏油,首先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍漏油,可能是油封和密封垫圈损坏失效。应更换新的密封件。
  2。如果不能消除漏油,应拔出减震器杆。如果有细销或不同的重量,应进一步检查活塞与气缸之间的间隙,看是否过大,减震器的活塞连杆是否弯曲,活塞连杆与气缸表面是否有划痕或拉伤。爱德华
空气弹簧高清实拍图
  三。如果减震器没有漏油,检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等有无损坏、焊接、开裂或脱落。
  (3)如果上述检查正常,减震器应进一步分解。
  1。检查活塞与气缸配合间隙是否过大,气缸是否拉扯,气门密封是否良好,阀盘与阀座配合是否紧密,减震器延长弹簧是否太软或断裂,并用研磨或更换零件A进行修理。根据情况。
  2。此外,在实际使用过程中,减震器会产生噪声,主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或车轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器防尘缸变形、缺油等原因造成的。识别并修理。
  三。检查修理后,应在专用试验台上对减震器进行试验。当电阻频率为100+1mm时,其拉伸和压缩行程的电阻应符合要求。拉伸行程的最大阻力为3450-3038N,压缩行程的最大阻力为490-686N。
  4。如果没有试验条件,也可以采用经验法,即在减震器的下悬环中放一根铁棒,用双脚在两端踩,用双手握住上悬环,来回拉2-4次。向上拉时阻力很大,向下压时不费力,与修理前相比恢复了拉伸阻力。无空车距离感表明减振器基本正常。
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