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文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2019-11-23 11:59
空气悬挂也可以通过手动调节,空气悬挂模式根据车型的不同定义也不同
一般高端的商务车和高端SUV都配备空气悬挂系统,悬挂的调节一般有驾驶员通过中控按钮调节或悬架根据行驶速度或车辆相关传感器数据来自行调节悬架软硬,如此大大提升车辆的操控性和乘坐舒适型
其实空气悬挂并不还是什么特别高端的技术,这项技术被广泛的应用在大客车上,或许坐公车时你可能就发现了没错很多公交车也采用空气悬挂,但在普通汽车上虽然有采用但由于成本较高只应用于部分高端车
空气弹簧的应用领域广泛,甚至已经代替了很多行业的传统器械,今天我们就来看一下空气弹簧凭什么可以替代气动或液压缸体
橡胶空气弹簧之所以能够代替气动或液压缸体是因为它具备以下的几个突出的优势:设计高度低:与传统气缸相比,气囊空气弹簧没有活塞杆,这样可以大大降低设计高度,使得结构更为紧凑
空气悬挂也可以通过手动调节,空气悬挂模式根据车型的不同定义也不同
一般高端的商务车和高端SUV都配备空气悬挂系统,悬挂的调节一般有驾驶员通过中控按钮调节或悬架根据行驶速度或车辆相关传感器数据来自行调节悬架软硬,如此大大提升车辆的操控性和乘坐舒适型
其实空气悬挂并不还是什么特别高端的技术,这项技术被广泛的应用在大客车上,或许坐公车时你可能就发现了没错很多公交车也采用空气悬挂,但在普通汽车上虽然有采用但由于成本较高只应用于部分高端车
空气弹簧的应用领域广泛,甚至已经代替了很多行业的传统器械,今天我们就来看一下空气弹簧凭什么可以替代气动或液压缸体
橡胶空气弹簧之所以能够代替气动或液压缸体是因为它具备以下的几个突出的优势:设计高度低:与传统气缸相比,气囊空气弹簧没有活塞杆,这样可以大大降低设计高度,使得结构更为紧凑